Staatsrecht

Winter is coming (this spring)

Au moment de la parution de ce numéro 6/2018, nous aurons passé le dernier virage de la période transitoire de cinq ans ouverte par l’art. 38a LAT. Le 30 avril 2019 sera alors en vue, c’est-à…

Geltungsbereich/Champ d’application (per Februar 2017)

Graubünden – Träger kantonaler Aufgaben (Grisons – Organe assumant des tâches cantonales)

Vergabeverfahren/Procédure d’adjudication (per Februar 2017)

Basel-Stadt/BGer – Untersuchungsgrundsatz und Mitwirkungsobliegenheit – Verfügbarkeit von Referenzpersonen (Bâle-Ville/TF – Maxime inquisitoire et devoir de collaborer – Disponibilité des personnes de référence)

Teilnahmebedingungen/Conditions de participation (per Februar 2017)

Graubünden/BGer – Landesmantelvertrag für das Bauhauptgewerbe – Regionale Abstufungen (Grisons/TF – Convention nationale du secteur principal de la construction – Échelonnements régionaux)

Beschwerdeverfahren/Procédure de recours (per Februar 2017)

Bund – Verwirkung des Beschwerderechts (Confédération – Péremption du droit de recours)

Raumplanung / Aménagement du territoire (per April 2017)

Nutzungsplanung (Plan d’affectation)(211) 1. Il y a lieu, pour fixer la zone à bâtir d’une commune, de procéder à un examen supracommunal, surtout si on applique un facteur 1.2 au calcul ressortant de la méthode des tendances et que, de surcroît, on augmente dans la décision d’approbation l’indice brut d’utilisation du sol (IBUS) pour le secteur en question. 2. L’art. 30 al. 1^bis OAT peut être interprété dans l…

Baupolizei / Police des constructions (per April 2017)

Grenz- und Gebäudeabstand (Distance à la limite et entre les bâtiments)

Enteignung / Expropriation (per April 2017)

Enteignung von Nachbarrechten (Expropriation des droits du voisinage)

Gebühren / Taxes (per April 2017)

Baubewilligungsgebühren (Emoluments d’autorisation de construire)

Diverses/Divers (per April 2017)

Strassenwesen (Routes)(432) Anpassung einer kantonalen Verbindungsstrasse. Durch die geplante Doppelkurve werden Verkehrsteilnehmer schon vor dem Engnis zum Abbremsen gezwungen. Es ist deshalb nicht offensichtlich unrichtig, aufgrund der Geschwindigkeitsreduktion insgesamt von einem Sicherheitsgewinn auszugehen. Die Verbesserung der Sichtverhältnisse und der Strassengeometrie sind offensichtlich, die Eignung der…